RFID在东风汽车的应用

基于RFID技术的汽车制造工业系统处理计划

一、计划背景

　　目前汽车行业信息化水平良莠不齐，有些信息化水平很高，有些则刚刚处于起步状态，有些以至依然沿用完整手工操作记载的方式。但一切企业都希望可以树立辨认系统来协助整个企业的管理提升到一定的程度，整个物流环节的效率可以进步，过失率可以降低。固然各个企业大都树立了本人的ERP系统，但每个企业都存在信息系统步调一致，信息孤岛状况严重，而且信息化水平严重的不分歧，我们国内企业的信息化情况特别落后。可是每个企业对信息化建立的投入却都是长期的，对辨认系统树立的迫切性盼望性十分激烈。

汽车零部件工业是汽车工业的重要组成局部，是保证汽车工业长期稳定开展的根底。经过近几年的开展，汽车配件配套市场达2000亿元，维修市场达600亿元。不只构成了一定的经济范围，汽车质量程度也有了很大进步。汽车零部件随着汽车的国产化的带动，初步构成比拟完好成熟的零部件配套体系。

在离散生产制造行业中.，相对目前被广泛使用的条码技术而言 ,RFID 标签具有本质上的优势. RFID标签的优势包括 : 可无线远距离读写 ,可穿透性读写 ,可在高速移动的状态下读写 、存储更多的数据、可在恶劣的环境下使用等.。因此 ,RFID 技术不只是条码技术的简单替换 ,它在离散制造业中的应用将改变离散制造企业的生产经营方式 . 目前 ,RFID 技术已经开始应用于离散制造行业的供应链管理 、仓库管理 、物料管理等。目前 RFID 技术在离散制造业生产线上的应用还没有比较通用的案例，惠企物联科技根据生产线的具体应用，研究了 RFID 技术在生产控制中的应用 ，生产线可视化管理，生产过程控制中的应用。

二、计划概述

　　RFID(无线射频辨认)是近年来疾速开展的一种快速辨认技术，经过对被辨认物体的无接触辨认获取材料信息，与传统条形码技术相比，具有数据容量大、无接触辨认、保管时间长、耐污顺应恶劣环境等特性，被普遍应用于各行业。

　　与其他行业相比，汽车厂商和零部件供给商面临的压力更大：一方面，他们需求不时降低本钱;另一方面，他们还要保证本人的产品契合该行业尤为严厉的质量规范。近年来，汽车制造商在供给链管理系统上破费了他们大量的IT预算，目的是完成透明与灵敏的供给链。RFID技术在物料与产品跟踪上的作用，将对汽车供给链产生积极的影响，经过部署RFID系统，可完成供给链过程的可视化管理和制造过程的散布式控制。

典型的RFID自动辨认系统由以下几局部组成：数据载体，读/写单元和接口模块，接口模块以总线方式或串口通讯方式与PLC、PC等控制单元相连。

三、系统设计

在企业车间现场树立统一中心数据库，作为物品流通的信息平台，以便于整体标准管理。在工业环节应用RFID技术为每一个在制品零部件赋予一个辨认编号(ID)，也就是该部件在信息网络中的名字，经过RFID 技术，将消费状态，库存状况映射到信息网络中，注销在现场中心数据库里，在传送到信息体系中(如ERP，MRP)等。

四、系统操作流程

RFID在汽车工业系统中的应用主要包括车体辨认与跟踪管理、零部件与固定资产的跟踪管理、整车的物流管理等方面：

4.1整车消费中的车体跟踪辨认

车体辨认系统(AVI)主要是指在汽车各类消费线上实时采集消费数据、质量监控数据等信息，传送给物料管理、消费调度、质量保证以及其他相关各部门，更好地完成对原资料供给、消费调度、销售效劳、质量监控以及整车的终身质量跟踪等功用。在RFID技术应用前，存储车体信息的主要是条形码，采用条码辨认方式的优点是配置灵敏、系统本钱较低。但由于车身信息都存储在PLC或PMC数据库里，所以，对网络通讯的速率、牢靠性等请求很高，请求有高性能的PLC、大容量的数据库和高速度的PMC主机。

采用RFID系统后，电子标签普通被放在载有车体的滑橇上，自始至终随工件运转，构成了一个随车体挪动的数据，成为在整个消费流程中随身携带数据库的“智能车体”。依据工艺及消费管理需求，可在涂装车间出入口处、工件物流的分岔处、重要的工艺过程(如喷漆室、烘干室、贮存区等)入口处设置读/写器。读/写站主要由工件位置检测开关、标签读/写安装、通讯接口模块和人机界面所组成。根本过程为：检测开关检测到车体到位信号后，读/写安装开端自动读取装置在滑橇上的标签中所存储的数据，并将数据发送给PLC，同时显现在人机界面上;经过PLC上传给车间消费过程监控系统PMC停止进一步的处置和运算，从而完成对整个车间工件物流的跟踪和消费过程控制。在消费线上采用RFID技术，不需求一切的读/写装安装都和主数据库通讯，因而与主数据库通讯的失败不会招致消费的中止。经过工位后，还能够向标签写入数据，因而，RFID在车体辨认系统中的应用也越来越多。

4.2零部件与资产的跟踪管理

汽车由大量的零部件组成，做好零部件跟踪管理能够进步物流管理与质量管理程度。如今的零件跟踪主要是经过两种办法，一是标签贴在零件自身，称为硬链接。典型的例子是RFID用于轮胎的跟踪管理，这种零部件普通都具有高价值、平安性请求及零部件间容易混杂等特性，采用RFID能够有效地辨认与跟踪零部件。二是将标签贴在零件的包装或运送架上。后者能够减少RFID的运用费用。但需求在已贴标签的RFID集装箱和集装箱中的零件之间坚持数据库上的链接，这种办法被称为软链接或软跟踪。

4.3整车物流管理

在RFID标签中写有车辆智能电子标签，能够完成整车物流信息化管理，协助处理整车消费、库存管理和销售管理等方面的问题。车辆辨认代号(VIN)是车辆流通中的身份证，这个标识号能够被写入嵌在汽车内的RFID标签中，完成汽车电子数字牌看管理。经过读取车辆智能电子标签存储信息，大大进步了车辆信息的精确度和工作效率，处理了在汽车售后效劳、产品跟踪、质量追溯等方面的问题。

4.4在汽车供给链全过程中的应用

RFID技术正在打破工厂内的限制，完成在汽车供给链全过程上的应用，丰田汽车正在方案树立这样一个跟踪车辆供给链全过程的系统。在第一阶段经过反复运用的标签在装配车间来监控车辆，到第二阶段，他们运用了能够丢弃的纸制RFID标签，用来跟踪零部件与整车，并在其配送中心完成了车辆的跟踪管理。第三阶段，丰田正在方案将RFID用于批发范畴，RFID将被永世保存在车上，并在整个生命周期上得到运用，RFID上的信息将包括顾客信息，以及原始的消费数据。

此外，RFID还能够用作零部件的防伪标识，例如在轮胎、发起机、平安气囊、传动轴等零部件上植入电子标签，应用其加密和自动辨认功用，区别冒充的零部件，保证消费者合法权益。我们还在尝试运用RFID管理车辆紧缩自然气车辆气瓶，将RFID标签贴在气瓶上，标签上存储有关气瓶消费厂家、气瓶时间、充气次数等信息，监控汽瓶的运用，及时收回过时气瓶，减少运用环节中的潜在风险。

4.5施行效益

4.5.1 防过失管理

在装配流水线上应用射频技术以尽可能大量地消费用户定制的汽车，是基于用户提出的请求式样而消费的，用户能够从上万种内部和外部选项当选定本人所需车的颜色、引擎型号还有轮胎式样等请求，这样一来，汽车装配流水线上就得装配上百种式样的汽车、假如没有一个高度组织的、复杂的控制系统是很难完成这样复杂的任务的。在装配流水线上配有RFID系统，运用可反复运用的射频标签，该射频标签上可带有细致的汽车所需的一切请求，在每个工作点处都有读写器，这样能够保证汽车在各个流水线位置处能毫不出错地完成装配任务。

4.5.2 仓库管理

零配件管理：树立完好的供给商交货质量记载和批次信息：对每个供给商根据电子看版进入企业的零部件能够停止标签记载，理解其型号，类型，批次，消费日期等，停止入库、出库管理。

4.5.3 消费线的实时监控

对产品进入总装车间到整车终检整个消费过程停止RFID跟踪管理。

4.5.4 本钱控制

应用现代物流理论改良汽车零部件、整车仓储，节约本钱，俭省企业中各车间的消费、暂时库存的糜费。

4.5.5 产品追溯

我国正式实行汽车召回制度，对产品追溯提出了更高的请求。产品追溯请求有细致的消费现场记载，包括消费、质量、物料各个方面。

依据RFID标签信息能够实时查询到该车在总装车间各关键工位的消费制造信息，如消费时间、操作工、检验员、批次、系列号、质量数据、工艺数据、测试数据等，并理解制造流程的信息，如返修及处置结果等。

依据RFID标签信息，能够查询该车在重要工位的质量信息，包括缺陷数据和计量数据，以及工位的过程才能等各类数据;

依据RFID标签信息，能够追溯该车重要件和平安件的质量信息、主要配套件消费商信息、装置的详细细节等相关信息;

依据产品信息能够追溯到产品批次和关键部件批次等信息，找出同批次的其他产品;向上可追踪至资料、组件，向下可追踪至终端用户。

4.5.6 缺陷管理整车消费以装配为主，触及大量的部件(包括厂内自制件和外协件)，在装配过程中难免发作各种缺陷，有来自部件的，有在本工序产生的，也有上道工序产生的。为了进步质量，降低返修率，需求对每一辆车的缺陷停止实时监控，实时记载，及时采取措施。商品基本资料维护（商品类别、产地、尺码等）、商品基础价格及促销价格维护（基础价格维护、促销商品折扣设置、礼券设定等）VIP会员管理：会员基础资料维护、会员等级设定、分组设定、积分兑换（积分规则设定、积分礼品兑换、停车时间兑换）、会员积分调整、会员营销活动管理、礼品管理等储值卡管理：储值卡制卡、充值、入库、退卡、卡重写、激活、延期、换卡、余额查询、储值卡销售报表等（卡状态统计报表、售卡统计报表、退卡报表、充值报表、储值卡消费报表（店铺、卡号）、储值卡退货报表等）物业管理：